Sektör 37-D, Sektör 36 ve Sektör 37-C sakinlerine Dwarka Otoyolu'na daha iyi bağlantı sağlamak için Gurugram Büyükşehir Kalkınma Otoritesi (GMDA), ya bir köprünün altında bir yol (RuB) ya da inşa edilecek bir yol geliştirmeye karar verdi. Konuyu bilen yetkililer Salı günü yaptığı açıklamada, GMDA su arıtma tesisine yakın, Garhi Yolu üzerindeki Basai köyündeki demiryolu geçişinde bir köprü (ROB) olduğunu söyledi.
İhale dokümanına göre işin nisan ayına kadar tamamlanması gerekiyor. (HT arşivi)
Hindistan Yollar Kongresi (IRC) kılavuzuna göre, trafiği taşımak için demiryolu hatları üzerine inşa edilen yapıya 'köprü üzerinden yol', trafiği taşımak için demiryolu hattının altına inşa edilen yapıya ise 'köprü altı yol' adı veriliyor.
Kriket heyecanını daha önce hiç olmadığı gibi, yalnızca HT'de keşfedin. Şimdi keşfedin!
Yol boyunca ve çevre bölgelerde çok sayıda gayrimenkul projesinin gündeme gelmesine rağmen, demiryolu geçişi nedeniyle insanlar şu anda yoldan kaçınıyor.
GMDA yetkilileri, sahada köprü üstü yol/köprü altı yol inşaatı için teknik fizibilite raporu ve ayrıntılı proje raporu hazırlayacak bir danışman görevlendirmek üzere 10 Şubat'ta ihale açtıklarını söyledi. “Danışman detaylı bir topoğrafik araştırma yapacak ve gerekirse arazi edinimi ihtiyacını belirleyecek. Ayrıca kamu hizmetlerinin yeniden konumlandırılmasının gerekli olup olmadığını inceleyecekler ve ayrıntılı bir trafik araştırması ve trafik hareket tesisi hazırlayacaklar” dediler ve önerilen yapının ana yollar ile Dwarka Otoyolu arasındaki bağlantıyı iyileştirmeye yönelik genel çalışmanın bir parçası olduğunu eklediler.
İhale dokümanlarına göre işin nisan ayına kadar tamamlanması gerekiyor.
Kıdemli mühendis Vikas Malik, “Garhi Harsaru ile Dwarka Otoyolu arasındaki bağlantıyı geliştirmek ve 29 No'lu hemzemin geçidi ortadan kaldırmak için Sektör 37-D boyunca bir ROB veya alt geçit inşa etmenin fizibilitesini incelemek üzere bir danışman atanması için bir ihale açıldı” dedi. GMDA'da.
Konuyu bilen ancak bu konuda yetkili olmayan bir demiryolu yetkilisi, ROB'yi inşa etmenin bölgedeki tek geçerli seçenek olduğunu söyledi.
Dwarka Otoyolu ile bitişik sektörler arasındaki bağlantıyı geliştirmek için GMDA, Dwarka Otoyolu boyunca uzanan önemli yolların onarımı ve genişletilmesi çalışmalarını üstlenecek.
İhale dokümanına göre işin nisan ayına kadar tamamlanması gerekiyor. (HT arşivi)
Hindistan Yollar Kongresi (IRC) kılavuzuna göre, trafiği taşımak için demiryolu hatları üzerine inşa edilen yapıya 'köprü üzerinden yol', trafiği taşımak için demiryolu hattının altına inşa edilen yapıya ise 'köprü altı yol' adı veriliyor.
Kriket heyecanını daha önce hiç olmadığı gibi, yalnızca HT'de keşfedin. Şimdi keşfedin!
Yol boyunca ve çevre bölgelerde çok sayıda gayrimenkul projesinin gündeme gelmesine rağmen, demiryolu geçişi nedeniyle insanlar şu anda yoldan kaçınıyor.
GMDA yetkilileri, sahada köprü üstü yol/köprü altı yol inşaatı için teknik fizibilite raporu ve ayrıntılı proje raporu hazırlayacak bir danışman görevlendirmek üzere 10 Şubat'ta ihale açtıklarını söyledi. “Danışman detaylı bir topoğrafik araştırma yapacak ve gerekirse arazi edinimi ihtiyacını belirleyecek. Ayrıca kamu hizmetlerinin yeniden konumlandırılmasının gerekli olup olmadığını inceleyecekler ve ayrıntılı bir trafik araştırması ve trafik hareket tesisi hazırlayacaklar” dediler ve önerilen yapının ana yollar ile Dwarka Otoyolu arasındaki bağlantıyı iyileştirmeye yönelik genel çalışmanın bir parçası olduğunu eklediler.
İhale dokümanlarına göre işin nisan ayına kadar tamamlanması gerekiyor.
Kıdemli mühendis Vikas Malik, “Garhi Harsaru ile Dwarka Otoyolu arasındaki bağlantıyı geliştirmek ve 29 No'lu hemzemin geçidi ortadan kaldırmak için Sektör 37-D boyunca bir ROB veya alt geçit inşa etmenin fizibilitesini incelemek üzere bir danışman atanması için bir ihale açıldı” dedi. GMDA'da.
Konuyu bilen ancak bu konuda yetkili olmayan bir demiryolu yetkilisi, ROB'yi inşa etmenin bölgedeki tek geçerli seçenek olduğunu söyledi.
Dwarka Otoyolu ile bitişik sektörler arasındaki bağlantıyı geliştirmek için GMDA, Dwarka Otoyolu boyunca uzanan önemli yolların onarımı ve genişletilmesi çalışmalarını üstlenecek.
- YAZAR HAKKINDA
Abhishek Behl, Hindustan Times'ın Gurgaon Bürosu'ndaki Baş Muhabiridir. Şehirdeki altyapı, planlama ve sivil otoritelerle ilgileniyor. On yıldır muhabir olarak Gurgaon hakkında haber yapıyor ve şehir hakkında kapsamlı yazılar yazıyor. …Ayrıntılı olarak görün