10 Şubat 2025 06:22
Vatandaş ajansları, ahşap etkisini önlemek ve yağmur suyu yönetimini iyileştirmek için U -Bahn yolu boyunca yeşil kuşakları 300 mm düşürme önerisini kontrol ediyor.
Vatandaşlar, yağmur suyu çıkışlarına girmeden önce orada su elde etmek için ana tren sürüşü boyunca yeşil kuşakları yol yüzeyinden 300 mm azaltarak U -Bahn yolundaki suyu önleme teklifinin fizibilitesini kontrol etmeyi kabul ettiler.
Rapor, şehrin şehrini ve topografisini eşleştirdi ve 113 km sokak uzunluğunun, özellikle U -Bahn ekosistemi boyunca şehirde su protokolünü önlemek için uygun drenaja ihtiyacı olduğunu öne sürdü. (HT Arşivi)
Teklif, özel bir danışman tarafından oluşturulan bir raporda oluşturuldu. Rapor, şehrin şehrini ve topografisini eşleştirdi ve 113 km sokak uzunluğunun, özellikle U -Bahn ekosistemi boyunca şehirde su protokolünü önlemek için uygun drenaja ihtiyacı olduğunu öne sürdü.
Anket raporuna göre, 230 feet yükseklikte, Najafgarh drenajı yükseklik olduğu için, bacak 1 çıkışından, bacak iki drenajı ve badhahpur drenajından eski Gururgam yönünde Aravalli tepelerinden büyük miktarda su geliyor. Batı'da akıyor.
Gururgam Metro Rail Limited (GMRL) tarafından sunulan raporda şunları söylüyor: “Yeşil bölge, yağmur suyunu yakalayabilir ve şarj edebilmesi için yolun yanında önerilir. Yeşil bölgenin şerit/ servis yolunun/ patika/ bisiklet yolunun üstünün en az 300 mm altında tutulması önerilmektedir, böylece yağmur suyunun kolayca kavranması gerekir. “
Gurugram Büyükşehir Kalkınma Otoritesi'nin (GMDA) yüksek katmanlı bir memur, teklif hakkında sorulduğunda, raporun fizibilitesini analiz eder ve uygun altyapının geliştirilmesini sağlamak için U -Bahn yetkilileriyle birlikte çalışacaktır.
Rapor ayrıca, taşıtların rahatlığı ve kolaylığı için yeşil ve sosyal alanlar olarak oryantasyon boyunca U -Bahn istasyonlarının geliştirilmesini önerdi.
Raporda, Metro projesinin yürüme mesafesinde konut, ekonomik ve boş zaman faaliyetlerinin sağlanmasını en üst düzeye çıkarmayı amaçladığını belirtiyor. “Ölüm, özel otomobillere bağımlılığı azaltarak ve sürdürülebilir kentsel büyümeyi teşvik ederek toplu taşıma kullanımını teşvik etmeyi amaçlamaktadır” ve Gururam -ubahn -Corridors boyunca kompakt kentsel gelişim.
Vatandaş ajansları, ahşap etkisini önlemek ve yağmur suyu yönetimini iyileştirmek için U -Bahn yolu boyunca yeşil kuşakları 300 mm düşürme önerisini kontrol ediyor.
Vatandaşlar, yağmur suyu çıkışlarına girmeden önce orada su elde etmek için ana tren sürüşü boyunca yeşil kuşakları yol yüzeyinden 300 mm azaltarak U -Bahn yolundaki suyu önleme teklifinin fizibilitesini kontrol etmeyi kabul ettiler.
Rapor, şehrin şehrini ve topografisini eşleştirdi ve 113 km sokak uzunluğunun, özellikle U -Bahn ekosistemi boyunca şehirde su protokolünü önlemek için uygun drenaja ihtiyacı olduğunu öne sürdü. (HT Arşivi)
Teklif, özel bir danışman tarafından oluşturulan bir raporda oluşturuldu. Rapor, şehrin şehrini ve topografisini eşleştirdi ve 113 km sokak uzunluğunun, özellikle U -Bahn ekosistemi boyunca şehirde su protokolünü önlemek için uygun drenaja ihtiyacı olduğunu öne sürdü.
Anket raporuna göre, 230 feet yükseklikte, Najafgarh drenajı yükseklik olduğu için, bacak 1 çıkışından, bacak iki drenajı ve badhahpur drenajından eski Gururgam yönünde Aravalli tepelerinden büyük miktarda su geliyor. Batı'da akıyor.
Gururgam Metro Rail Limited (GMRL) tarafından sunulan raporda şunları söylüyor: “Yeşil bölge, yağmur suyunu yakalayabilir ve şarj edebilmesi için yolun yanında önerilir. Yeşil bölgenin şerit/ servis yolunun/ patika/ bisiklet yolunun üstünün en az 300 mm altında tutulması önerilmektedir, böylece yağmur suyunun kolayca kavranması gerekir. “
Gurugram Büyükşehir Kalkınma Otoritesi'nin (GMDA) yüksek katmanlı bir memur, teklif hakkında sorulduğunda, raporun fizibilitesini analiz eder ve uygun altyapının geliştirilmesini sağlamak için U -Bahn yetkilileriyle birlikte çalışacaktır.
Rapor ayrıca, taşıtların rahatlığı ve kolaylığı için yeşil ve sosyal alanlar olarak oryantasyon boyunca U -Bahn istasyonlarının geliştirilmesini önerdi.
Raporda, Metro projesinin yürüme mesafesinde konut, ekonomik ve boş zaman faaliyetlerinin sağlanmasını en üst düzeye çıkarmayı amaçladığını belirtiyor. “Ölüm, özel otomobillere bağımlılığı azaltarak ve sürdürülebilir kentsel büyümeyi teşvik ederek toplu taşıma kullanımını teşvik etmeyi amaçlamaktadır” ve Gururam -ubahn -Corridors boyunca kompakt kentsel gelişim.