Konuyu bilen yetkililerin Pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre Dakshin Haryana Bijli Vitran Nigam Limited, Sektör 10'daki mevcut Gurugram Metropolitan City Bus Limited deposunu elektrikli otobüsler için şarj istasyonuna dönüştürmek üzere yüksek gerilim kabloları döşemeye başladı.
Gurugram silüetinin bir görünümü. (HT arşivi)
Discom yetkilileri, iş emrinin ihale süreci sonrasında proje için seçilen özel bir firmaya verildiğini söyledi. Circle-I'in kıdemli mühendisi Shyambir Saini, projenin Mart ayı sonuna kadar tamamlanmasının beklendiğini söyledi.
Kriket heyecanını daha önce hiç olmadığı gibi, yalnızca HT'de keşfedin. Şimdi keşfedin!
“Çalışma iki haftadan fazla bir süre önce başladı. Ancak merkezi hükümetin devreye girmesi ve projenin tamamlanma aşamasına gelmesi nedeniyle gelişmeleri yakından takip ediyoruz. Önümüzdeki 10 ila 12 gün içerisinde çalışmaların tamamlanmasını bekliyoruz” dedi.
Yetkililer, iletim hatlarının 11 kV ve 1,3 km uzunluğunda olacağını ve depoya Sektör 9'daki Haryana Vidyut Prasaran Nigam Limited'in 66 kV trafo merkezinden güç sağlayacağını söyledi.
DHBVN yetkililerine göre iletim hattı bağımsız olacak ve aynı zamanda alternatif kaynaklara da bağlanacak, böylece elektrik kesintisi şarj istasyonlarının elektrik beslemesini etkilemeyecek. Discom yetkilileri, depoya en az üç adet ağır hizmet tipi transformatörün kurulacağını, üçüncüsünün ise arızaların giderilmesi amacıyla yedek olarak görev yapacağını söyledi.
GMCBL yöneticisi (depo) Rajiv Nagpal, ödeme yaptıklarını söyledi ₹Bu iş için geçen yıl 20 Aralık'ta DHBVN'ye 1,65 crore.
“Bu miktar daha sonra merkezi hükümet tarafından e-otobüs projesini sübvanse ettiği için geri ödenecek.” En azından ₹5,5 crore ₹“Depoyu tamamen 100 elektrikli otobüs için şarj istasyonuna dönüştürmek için 6 milyon dolar gerekecek ve maliyetin büyük kısmı hibe şeklinde Merkez tarafından karşılanacak” dedi ve iç elektrifikasyon için ekipman ve kablolamanın da sözlerine ekledi. Ayrıca yerinde depoya ulaştık.
Nagpal, Gurugram Büyükşehir Kalkınma Otoritesinin ayrıca bir ihale değeri yayınladığını söyledi ₹Depodaki şarj istasyonlarının kurulmasına yönelik dahili kablolama ve kurulum işleri için 3,57 crore.
Haryana ulaştırma departmanı yetkilileri, Gurugram ve Faridabad için 9 metre uzunluğunda 200 adet klimalı elektrikli otobüsün tedarik edileceğini söyledi. Yetkililer, bu şehirlerde otobüslerin teslimatının başlamasının dört aya kadar sürebileceğini söyledi.
“Faridabad Büyükşehir Kalkınma İdaresi 100 e-otobüsten oluşan kendi filosuna sahip olduğunda, şu anda orada faaliyet gösteren 50 GMCBL otobüsü geri çağrılacak ve Gurugram'da yeniden konuşlandırılacak. Bir GMCBL yetkilisi, GMCBL filosunun gücü 308 otobüse çıkacak ve bu da bağlantıyı geliştirmemize ve şehirde özellikle kurumsal çalışanlar için birçok yeni rota sunmamıza olanak sağlayacak” dedi.
Ulaştırma yetkilileri, 28 ve 29 Ocak'ta Panipat ve Yamunanagar'da her biri 12 metrelik on adet klimalı e-otobüsün piyasaya sürüldüğünü ve bunların Haryana'da bu tür toplu taşıma araçlarına sahip ilk yerler haline geldiğini söyledi.
Gurugram silüetinin bir görünümü. (HT arşivi)
Discom yetkilileri, iş emrinin ihale süreci sonrasında proje için seçilen özel bir firmaya verildiğini söyledi. Circle-I'in kıdemli mühendisi Shyambir Saini, projenin Mart ayı sonuna kadar tamamlanmasının beklendiğini söyledi.
Kriket heyecanını daha önce hiç olmadığı gibi, yalnızca HT'de keşfedin. Şimdi keşfedin!
“Çalışma iki haftadan fazla bir süre önce başladı. Ancak merkezi hükümetin devreye girmesi ve projenin tamamlanma aşamasına gelmesi nedeniyle gelişmeleri yakından takip ediyoruz. Önümüzdeki 10 ila 12 gün içerisinde çalışmaların tamamlanmasını bekliyoruz” dedi.
Yetkililer, iletim hatlarının 11 kV ve 1,3 km uzunluğunda olacağını ve depoya Sektör 9'daki Haryana Vidyut Prasaran Nigam Limited'in 66 kV trafo merkezinden güç sağlayacağını söyledi.
DHBVN yetkililerine göre iletim hattı bağımsız olacak ve aynı zamanda alternatif kaynaklara da bağlanacak, böylece elektrik kesintisi şarj istasyonlarının elektrik beslemesini etkilemeyecek. Discom yetkilileri, depoya en az üç adet ağır hizmet tipi transformatörün kurulacağını, üçüncüsünün ise arızaların giderilmesi amacıyla yedek olarak görev yapacağını söyledi.
GMCBL yöneticisi (depo) Rajiv Nagpal, ödeme yaptıklarını söyledi ₹Bu iş için geçen yıl 20 Aralık'ta DHBVN'ye 1,65 crore.
“Bu miktar daha sonra merkezi hükümet tarafından e-otobüs projesini sübvanse ettiği için geri ödenecek.” En azından ₹5,5 crore ₹“Depoyu tamamen 100 elektrikli otobüs için şarj istasyonuna dönüştürmek için 6 milyon dolar gerekecek ve maliyetin büyük kısmı hibe şeklinde Merkez tarafından karşılanacak” dedi ve iç elektrifikasyon için ekipman ve kablolamanın da sözlerine ekledi. Ayrıca yerinde depoya ulaştık.
Nagpal, Gurugram Büyükşehir Kalkınma Otoritesinin ayrıca bir ihale değeri yayınladığını söyledi ₹Depodaki şarj istasyonlarının kurulmasına yönelik dahili kablolama ve kurulum işleri için 3,57 crore.
Haryana ulaştırma departmanı yetkilileri, Gurugram ve Faridabad için 9 metre uzunluğunda 200 adet klimalı elektrikli otobüsün tedarik edileceğini söyledi. Yetkililer, bu şehirlerde otobüslerin teslimatının başlamasının dört aya kadar sürebileceğini söyledi.
“Faridabad Büyükşehir Kalkınma İdaresi 100 e-otobüsten oluşan kendi filosuna sahip olduğunda, şu anda orada faaliyet gösteren 50 GMCBL otobüsü geri çağrılacak ve Gurugram'da yeniden konuşlandırılacak. Bir GMCBL yetkilisi, GMCBL filosunun gücü 308 otobüse çıkacak ve bu da bağlantıyı geliştirmemize ve şehirde özellikle kurumsal çalışanlar için birçok yeni rota sunmamıza olanak sağlayacak” dedi.
Ulaştırma yetkilileri, 28 ve 29 Ocak'ta Panipat ve Yamunanagar'da her biri 12 metrelik on adet klimalı e-otobüsün piyasaya sürüldüğünü ve bunların Haryana'da bu tür toplu taşıma araçlarına sahip ilk yerler haline geldiğini söyledi.